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介绍:我们之前对这款车有了比较详尽的实拍体验,您可以点击或下图回顾:开门见山,我先来说说领克02吸引我的地方吧:1.设计极具未来感。...

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介绍:而且,有些动手能力强的老司机,也喜欢改装爱车,那低配车型是最适合不过的了,高配车反而有很多配置的顾虑,不好改。

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8gk | <动态当天时间> | 阅读(77) | 评论(930)
凤凰网汽车讯2018年的亚洲消费电子展(CESAsia)正在上海如火如荼的召开着,所有参会者都能看得到的改变:汽车厂商正在从展会的亮点逐渐成为主角。【阅读全文】
iy8 | <动态当天时间> | 阅读(673) | 评论(79)
贷款方面,按央行基准利率首付30%三年期计算,首付5万元左右(包含车款、上牌、保险、购置税和担保金等),月供万元左右。【阅读全文】
g8a | <动态当天时间> | 阅读(816) | 评论(450)
前格栅进行了细微调整,但整体依旧是吉利家族式的水波涟漪设计。【阅读全文】
wm7 | <动态当天时间> | 阅读(983) | 评论(451)
最近,首版广州米其林指南公布,广州成为全球第32个获米其林指南评鉴的目的地。【阅读全文】
owk | <动态当天时间> | 阅读(652) | 评论(33)
其实我们大可不必过分关注于此,真正决定一款车越野性能的无非如下几点:·车身结构:非承载车身、承载式车身·通过性:接近角/离去角大小、最小离地间隙·动力性:发动机参数(扭矩)、是否为四驱、是否具备扭矩放大器、是否有后桥锁带着上面三个维度,我们再去比较三台车的越野性能,自然清晰明了:采用了非承载车身(有梯形大梁)+分时四驱的BJ40PLUS车身结构与驱动方式上有着巨大的先天优势。【阅读全文】
kka | 2018-12-13 | 阅读(558) | 评论(608)
凤凰网汽车·抢先试驾新(第五代发现)在中国上市已经有一年多的时间了,在去年的3月份,我曾经与它有过一段“500公里的美好时光”,那次试驾走的是沙漠和难度一般的戈壁路段,虽然我试驾的车型只有中差速锁,但是它整体强大的越野性能,还是被它深深的所迷倒。【阅读全文】
7cc | 2018-12-13 | 阅读(535) | 评论(747)
内饰方面,皮质方向盘和N车型专属挡把在驾驶感受方面进行了一定提升,包裹性较佳的运动座椅为选装件,其带有N字样标识,在侧向支撑方面势必有着不错的表现。【阅读全文】
mgy | 2018-12-13 | 阅读(586) | 评论(593)
标准轴距E级运动轿车分析因为产品定位的显著区别,标准轴距和长轴距E级面对的用户有差别,所以我们先来看看更适合自己驾驶的标轴E级,一共有三款车,配置分两个级别。【阅读全文】
6se | 2018-12-13 | 阅读(767) | 评论(620)
及两款发动机的最大功率均为133马力,峰值扭矩分别为170牛米和215牛米。【阅读全文】
a6u | 2018-12-12 | 阅读(342) | 评论(457)
另外小鸭尾和双边双出的排气布局为新车增添了一丝运动感。【阅读全文】
qcs | 2018-12-12 | 阅读(797) | 评论(936)
同样的三大件、车身、人力的成本,低配车和高配车价格能差多少呢?很多家用车型,价格甚至能相差一倍;比如,大众宝来低配报价万,顶配报价万,低配和顶配相差万,将近一倍的价格;就更不用说许多豪华车,顶配甚至是低配价格的5倍都是有可能的。【阅读全文】
ua5 | 2018-12-12 | 阅读(312) | 评论(850)
其中,智联创世版为高性能版车型,百公里加速为秒,普通版车型则为秒。【阅读全文】
cqe | 2018-12-12 | 阅读(273) | 评论(600)
将来还会有更适合城市路况使用的CVT无级变速器,满足更多消费者需求。【阅读全文】
qik | 2018-12-11 | 阅读(413) | 评论(126)
全新升级的ACC自适应巡航系统可以实现常规的自动跟车功能,刹停、再次启动行走都不在话下,还能和GPS合作,如果车辆在ACC状态下进入弯道,车辆会自动降至安全车速,这功能简直太人性化了。【阅读全文】
6us | 2018-12-11 | 阅读(977) | 评论(222)
1664楼下酒吧主体以透明玻璃与蓝色金属框架搭建而成,营造出宽敞明亮的空间,极具设计感。【阅读全文】
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